Описание
Это компактный, портативный и легкий лодочный мотор, который очень универсален в использовании. Четырёхпозиционная регулировка мотора позволяет попасть в любые зоны водоёма. Очевидными преимуществами мотора являются отвод выхлопа через дейдвуд над винтом, а также блокировка утечки топлива при переноске двигателя благодаря топливному крану. В данной модели двигателя также возможна установка различных винтов заводского производства.
Моторы Mercury F 4 M известны своим высоким качеством и надежностью, а благодаря своим нержавеющим материалам и многослойным лакокрасочным покрытием обеспечивается долгая служба двигателя и его антикоррозийность.
| Характеристики | |
| Модель: | Mercury F 4 M |
| Мощность: | 4 л.с. |
| Тип двигателя: | Четырехтактный |
| Число цилиндров: | 1 |
| Рабочий объем: | 123 см3 |
| Высота транца: | 381 |
| Максимальное число об./мин: | 4500-5500 |
| Зажигание: | Конденсаторное с электронным регулятором опережения |
| Запуск: | Ручной |
| Система управления: | Румпель |
| Топливный бак: | 1.1, опция - 12 л |
| Охлаждение: | Вода + термостат |
| Система выхлопа: | Через винт |
| Передаточное число: | 2.15 : 1 |
| Передачи: | F-вперед - N-нейтраль - R-назад |
| Диаметр Х ход поршня: | 59 х 45 |
| Система впуска: | Два клапана с верхним распредвалом |
| Система генератора: | 12В/4А, опционально |
| Длина приводного вала, мм: | 381/15"(дюйм) |
| Стандартный винт: | Алюминиевый 3 х 8 3/8"х 7"(дюйм) |
| Требования для топлива: | неэтилированный 92 RON минимум |
| Тип топливной системы: | Разрядка конденсатора |
| Емкость картера, л: | 0.45 |
| Регулировка дифферента: | 6 + позиция для мелководья |
| Система смазки: | Мокрый картер |
| Привод ГРМ: | 2-клапанный распредвал, одинарный, верхний |
| Физические характеристики | |
| Вес: | 25 |
| Дополнительно | |
| Гарантия: | 36 Месяцев |
| Производитель: | Mercury |
Рекомендуем почитать
Стандартные винты подвесных лодочных моторов небольшой мощности из пластика либо алюминия, хороши тем, что они классические и при ударе о дно (топляк) винт просто сгибается без особых последствий. Стальные винты (выполненные из нержавеющей стали) лодочного мотора - добавляют скорости, однако при ...»
Бескрайне широкий мир подвесных моторов стремительно меняется, и на сегодняшний день в первых рядах мы можем увидеть три совершенно различных типа двигателей: четырехтактные, двухтактные с впрыском топлива и карбюраторные двухтактные. И все разговоры о лодочных моторах непременно заканчиваются сп ...»
Ваше Имя:
Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке:
Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке:
