Описание
Лодочный мотор Parsun F9.8BMS - двухцилиндровый четырехтактный лодочный мотор с коротким транцем. Отличается маленьким компактным размером, тихой, плавной работой и легкостью в управлении. Этот мотор один из самых экономных по топливу в своем классе, выброс вредных веществ - небольшой. Лодочный мотор Parsun F9.8BMS подойдет как надувной лодке, так и небольшому катеру. Для этого мотора характерный плавный ход с пониженной вибрацией, хорошая маневренность.
Также лодочный мотор Parsun F9.8BMS отличается своей прочностью - изготовлен из усиленного алюминиевого сплава, что гарантирует хорошую защиту от коррозии. Купив лодочный мотор Parsun F9.8BMS мотор, вы сэкономите до 40% своих денег!
| Характеристики | |
| Модель: | Parsun F9.8BMS |
| Мощность: | 9.8 л.с. |
| Тип двигателя: | Четырехтактный |
| Число цилиндров: | 2 |
| Рабочий объем: | 209 |
| Высота транца: | 381 |
| Максимальное число об./мин: | 5000-6000 |
| Зажигание: | CDI |
| Запуск: | Ручной |
| Система управления: | Румпель |
| Топливный бак: | 12 л, внешний |
| Охлаждение: | Вода + термостат |
| Передаточное число: | 2.08(27/13) |
| Передачи: | F-вперед - N-нейтраль - R-назад |
| Диаметр Х ход поршня: | 55 X 44 |
| Стандартный винт: | дюйм 3-8.9 х 8.3 |
| Требования для топлива: | 92/95 |
| Физические характеристики | |
| Вес: | 38 |
| Дополнительно | |
| Гарантия: | 36 Месяцев |
| Производитель: | Parsun |
Рекомендуем почитать
Клиент, решивший купить лодочный мотор, сталкивается с тем, что сегодня на рынке представлено огромное количество моторов от самых разнообразных компаний-изготовителей. В процессе выбора нужно отдельно рассматривать характеристики каждого лодочного мотора, оценивать насколько правильно он соответ ...»
Стандартные винты подвесных лодочных моторов небольшой мощности из пластика либо алюминия, хороши тем, что они классические и при ударе о дно (топляк) винт просто сгибается без особых последствий. Стальные винты (выполненные из нержавеющей стали) лодочного мотора - добавляют скорости, однако при ...»
Как показывает практика, очень мало таких моторов, которые быстро "умерли" по причине "необкатанности". Так стоит ли вообще серьезно затрагивать данный вопрос? Ведь, часто, у пользователя вовсе нет в запасе 6-10 часов для полного цикла обкатки, как этого требуют компании-изготовители подвесных ло ...»
Бескрайне широкий мир подвесных моторов стремительно меняется, и на сегодняшний день в первых рядах мы можем увидеть три совершенно различных типа двигателей: четырехтактные, двухтактные с впрыском топлива и карбюраторные двухтактные. И все разговоры о лодочных моторах непременно заканчиваются сп ...»
53707 грн
Ваше Имя:
Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке:
Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке:
