Описание
Представляем Вам новинку 2013 года, лодочный мотор Parsun T2.6BMS. Компания Parsun Power Machine Co.Ltd не перестает нас удивлять своими новыми моделями и сейчас она представляет обновленную модель мотора Parsun Т 2 у которого мощность увеличена до 2.6 л.с. Новая модель осталась такой же просто в эксплуатации. Парсун Т2.6 имеет такой же вес как и его предшественник, всего 9,8 кг. Лодочный мотор так же имеет встроенный бачек на 1,2 литра, что при малом расходе топлива Вам хватит на долгое время. Parsun T2.6 не имеет задней передачи, но это очень легко решается поворотом мотора на 180 градусов вокруг своей оси.
| Характеристики | |
| Мощность: | 2.6 л.с. |
| Тип двигателя: | Двухтактный |
| Число цилиндров: | 1 |
| Высота транца: | 381 |
| Запуск: | Ручной |
| Система управления: | Румпель |
| Охлаждение: | водяное |
| Система выхлопа: | Через винт |
| Емкость топливного бака: | 1,2 |
| Технические характеристики двигателя | |
| Модель двигателя: | Parsun T2.6BMS |
| Физические характеристики | |
| Вес, кг: | 9,8 |
| Дополнительно | |
| Гарантия: | 36 Месяцев |
| Производитель: | Parsun |
Рекомендуем почитать
Приведенные ниже рекомендации в первую очередь адресованы начинающим судоводителям-любителям. Для поддержания Вашего подвесного лодочного мотора в наилучшем рабочем состоянии и обеспечения надежности в его эксплуатации обязательно необходимо проводить периодические осмотры с целью выявления любог ...»
Наверное, для многих является актуальным вопрос: чем же четырехтактный мотор лучше двухтактного? А так же и другие, например: как вообще выбрать лодочный мотор? Для начала рассмотрим внутренее устройство двигателей. Такт рабочего цикла ДВС (двигателя внутреннего сгорания) представляет собой ход п ...»
Как показывает практика, очень мало таких моторов, которые быстро "умерли" по причине "необкатанности". Так стоит ли вообще серьезно затрагивать данный вопрос? Ведь, часто, у пользователя вовсе нет в запасе 6-10 часов для полного цикла обкатки, как этого требуют компании-изготовители подвесных ло ...»
Бескрайне широкий мир подвесных моторов стремительно меняется, и на сегодняшний день в первых рядах мы можем увидеть три совершенно различных типа двигателей: четырехтактные, двухтактные с впрыском топлива и карбюраторные двухтактные. И все разговоры о лодочных моторах непременно заканчиваются сп ...»
Ваше Имя:
Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке:
Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке:
