Описание
Лодочный мотор Yamabisi T5BMS довольно новая марка на нашем рынке лодочных моторов, но уже успела завоевать доверие у рыбаков и просто любителей отдыха на воде. Мотор изготавливается в Китае на самом современном заводе Yamabisi. Данный двигатель является лицензионной копией Ямаха 5. Все запчасти и комплектующие идинтичны и взаимозаменяемые. Качество сборки приятно удивляет и радует. Все собрано очень качество.
Все моторы изготавливаются из качественных материалов и каждый мотор проходит многочасовую проверку на заводе прежде чем отгружается диллерам. Гарантия на все моторы Yamabisi 2 года.
| Характеристики | |
| Модель: | Yamabisi T5BMS |
| Мощность: | 5 л.с. |
| Тип двигателя: | Двухтактный |
| Число цилиндров: | 1 |
| Рабочий объем: | 100 |
| Высота транца: | 381 |
| Максимальное число об./мин: | 4000-5300 |
| Зажигание: | CDI |
| Запуск: | Ручной |
| Система управления: | Румпель |
| Топливный бак: | 2.8 встроенный |
| Охлаждение: | Водяное |
| Передаточное число: | 2.08(27/13) |
| Передачи: | вперед/нейтраль/назад |
| Диаметр Х ход поршня: | 54х45 |
| Требования для топлива: | 95 |
| Физические характеристики | |
| Вес: | 19 кг |
| Дополнительно | |
| Гарантия: | 24 Месяца |
| Производитель: | Yamabisi |
Рекомендуем почитать
Наверное, для многих является актуальным вопрос: чем же четырехтактный мотор лучше двухтактного? А так же и другие, например: как вообще выбрать лодочный мотор? Для начала рассмотрим внутренее устройство двигателей. Такт рабочего цикла ДВС (двигателя внутреннего сгорания) представляет собой ход п ...»
Современные модели подвесных лодочных моторов заслуживают наивысшей похвалы. Они представляют собой просто блестящее сочетание высокой мощности и малого веса в одном сравнительно небольшом агрегате. Ни один тип катерного мотора не имел так много этапов становления за короткое время. Сначала намат ...»
Как показывает практика, очень мало таких моторов, которые быстро "умерли" по причине "необкатанности". Так стоит ли вообще серьезно затрагивать данный вопрос? Ведь, часто, у пользователя вовсе нет в запасе 6-10 часов для полного цикла обкатки, как этого требуют компании-изготовители подвесных ло ...»
Бескрайне широкий мир подвесных моторов стремительно меняется, и на сегодняшний день в первых рядах мы можем увидеть три совершенно различных типа двигателей: четырехтактные, двухтактные с впрыском топлива и карбюраторные двухтактные. И все разговоры о лодочных моторах непременно заканчиваются сп ...»
21692 грн
Ваше Имя:
Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке:
Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке:
