Описание
Этот лодочный мотор отличается своей бесшумной работой и отличным качеством исполнения. Экономичный и экологически безопасный, этот мотор идеально подходит для управления, как малым катером, так и надувной лодкой.
Имеет такие основные особенности:
2-цилиндровый мотор;
наклон с фиксированными положениями, благодаря чему может проходить мелководье;
термостат, контролирующий систему охлаждения; шнур аварийной остановки;
регулируемый румпель;
электронная система запуска и трехступенчатый механизм трансмиссии.
| Характеристики | |
| Модель: | Parsun T15BMS |
| Мощность: | 11кВт (15 л.с) |
| Тип двигателя: | Двухтактный |
| Число цилиндров: | 2 |
| Рабочий объем: | 246 |
| Высота транца: | 381 |
| Максимальное число об./мин: | 4500-5500 |
| Зажигание: | C.D.I |
| Запуск: | Ручной |
| Система управления: | Румпель |
| Топливный бак: | 24 л |
| Передаточное число: | 2.08(27/13) |
| Передачи: | F-вперед - N-нейтраль - R-назад |
| Диаметр Х ход поршня: | 56 Х 50 |
| Стандартный винт: | 3 - 9 1/4 х 8 или 3 - 9 1/2 х 11 |
| Требования для топлива: | 92/95 |
| Регулировка дифферента: | Ручная настройка |
| Физические характеристики | |
| Вес: | 36 |
| Дополнительно | |
| Гарантия: | 36 Месяцев |
| Производитель: | Parsun |
Рекомендуем почитать
Клиент, решивший купить лодочный мотор, сталкивается с тем, что сегодня на рынке представлено огромное количество моторов от самых разнообразных компаний-изготовителей. В процессе выбора нужно отдельно рассматривать характеристики каждого лодочного мотора, оценивать насколько правильно он соответ ...»
Для того чтобы Ваш подвесной лодочный мотор сохранил свои наилучшие технические показатели на долгие годы, его следует подготовить к хранению в межсезонье. Исполнив правильно подготовку к хранению, Вы сможете быть всегда уверенными в том, что в самом начале следующего водномоторного сезона Ваш ка ...»
Как показывает практика, очень мало таких моторов, которые быстро "умерли" по причине "необкатанности". Так стоит ли вообще серьезно затрагивать данный вопрос? Ведь, часто, у пользователя вовсе нет в запасе 6-10 часов для полного цикла обкатки, как этого требуют компании-изготовители подвесных ло ...»
Бескрайне широкий мир подвесных моторов стремительно меняется, и на сегодняшний день в первых рядах мы можем увидеть три совершенно различных типа двигателей: четырехтактные, двухтактные с впрыском топлива и карбюраторные двухтактные. И все разговоры о лодочных моторах непременно заканчиваются сп ...»
Ваше Имя:
Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке:
Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке:
