Как правильно выбрать ПЗУ?

Пуско-зарядные устройства (ПЗУ) будут незаменимыми не только в автосервисах и станциях технического осмотра. На сегодняшний день практически каждый второй владелец автомобиля предпочитает иметь при себе подобную «палочку-выручалочку». Это оборудование популярно не только потому, что буквально оживляет севший аккумулятор, но и значительно продлевает срок его службы: с течением времени внутри батареи образуются кристаллы сульфатов, а благодаря выбору малого тока у автоматических моделей ПЗУ возможно разрушение этого налета. Так вот, именно о том, какое из подобных устройств – следует приобрести и по каким параметрам выбирать подходящее, мы и расскажем в данной статье.

Основные виды аккумуляторов

Зарядка аккумулятора – это такое дело, которым часто занимается каждый автомобилист. Однако, очень часты случаи, когда после попытки восполнить заряд аккумулятора он попросту ломался. В чем тут причина? Отвечаем: в неправильно подобранном ПЗУ для конкретного вида аккумулятора. Чтобы избежать подобных неприятностей и не повторять чужих ошибок, для начала разберемся с тем, какие вообще бывают типы аккумуляторов:

Свинцовые (жидкие) (WET)

Наиболее часто устанавливаются в автомобилях. Электролит в данных аккумуляторах представляет собой раствор, который состоит из воды и серной кислоты, поэтому их ни в коем случае нельзя переворачивать или же сильно наклонять - электролит может попросту вытечь. Стоит также отметить, что работа с таким аккумулятором опасна, ведь при выборе неправильного режима зарядки электролит закипает, и образуется газ из смеси кислорода и водорода. Еще одним существенным недостатком подобных батарей является необходимость постоянной проверки уровня электролита – его необходимо доливать, если уровень низкий.

Гелевые (GEL)

В качестве загустителя электролита в данном случае чаще всего используется аллюмогель или селикагель. При зарядке такого аккумулятора он не вытекает, поэтому уровень безопасности при работе с ним на порядок выше, чем, например, у вышеуказанных аккумуляторов.

Сухие (твердые) (AGM)

Электролит содержит элементы стекловаты для поглощения и удерживания кислоты. Такое оборудование герметично, поэтому вскрывать его запрещено, иначе это приведет к поломке. Аккумулятор может работать и в наклоненном состоянии, но переворачивать его все же не стоит. Эти аккумуляторы можно заряжать постоянным током в специальном режиме. Зато в использовании они намного проще, для подзарядки достаточно только подключить к клеммам провода зарядного устройства и включить его в сеть.

Классификация пуско-зарядных устройств

В зависимости от выполняемых функций все пуско-зарядные устройства делятся на 3 группы.

Зарядные устройства (или ЗУ) – как уже видно по самому названию, предназначены исключительно для зарядки аккумуляторов и не служат для запуска двигателя. Могут работать в двух режимах — обычном и ускоренном. Последний используется, когда появилась острая необходимость зарядить аккумулятор очень быстро. Однако нельзя прибегать к этому слишком часто, иначе срок службы аккумулятора значительно сократится.

В конструкцию классических вариантов зарядных устройств входят: трансформатор, диодный мост, амперметр и регулятор выходного напряжения. Такой вид ЗУ стоит намного дешевле, чем автоматический, но его нельзя использовать для гелевых и сухих аккумуляторов, так как это сразу же повредит их корпус. При больших токах такие устройства не имеют возможности удалять газ, как жидкие аккумуляторы, поэтому давление изнутри на стенки устройства ведет к его деформации. Но для свинцово-кислотных аккумуляторов такие ЗУ подойдут как нельзя лучше.

Пусковые устройства (или ПУ) – достаточно эффективно запускают двигатель, но не заряжают аккумулятор, при этом многие модели подобных устройств сами нуждаются в регулярной подзарядке. Плюсом такого оборудования является защита от перегрузок, а также автоматическое отключение при полной зарядке.

Пуско-зарядные устройства (или ПЗУ) – их красота в том, что они выполняют сразу обе функции, то есть, способны как зарядить аккумулятор, так и помочь двигателю завестись. Для жидкого аккумулятора подойдет любой вид ПЗУ. Но если необходимо 12 Вольт для гелевых и сухих батарей, то напряжение зарядного устройства должно составлять 13-14 Вольт.

ПЗУ с микропроцессорным управлением оптимально подходят для батарей с любым видом электролита и чаще всего работают от стандартной сети 220 В. С помощью панели управления удобно следить за напряжением и временем зарядки, а также за состоянием аккумулятора.

Наиболее важные для выбора – технические характеристики ПЗУ

Выбрав определенный вид ПЗУ, уточните характеристики моделей, выбранных для сравнения. Это поможет точнее подобрать устройство, подходящее для аккумулятора именно Вашей техники.

Выходное напряжение – измеряется в вольтах и показывает, какое именно ПЗУ подходит для аккумулятора. Если вольтаж батареи не совпадает с возможностями устройства, пользы можно не ждать. В скором будущем: либо сгорит ПЗУ, либо аккумулятор от слишком сильного тока. Значение тока можно найти в технической документации для Вашего автомобиля. При этом рекомендуется выбрать ПЗУ с запасом по току «с расчетом на будущее», если Вы планируете со временем приобрести более мощную машину.

Ток заряда – измеряется в амперах. Для подзарядки аккумулятора любого автомобиля, будь то грузовой или легковой, значение тока выбирается в зависимости от емкости аккумулятора, а ток запуска выбирается в зависимости от мощности двигателя.

Напряжение питания ПЗУ (В) – представляет собой немаловажный параметр, если Вы приобретаете импортное устройство, ведь во многих странах Европы напряжение сети составляет всего лишь 110 Вольт. Поэтому обязательно обратите на это внимание перед покупкой.

ПЗУ используются повсеместно: как в быту, чтобы подзарядить и запустить аккумулятор автомобиля или другого вида мототехники, так и в профессиональной сфере - для грузоподъемного транспорта на производственных предприятиях или складах. Большой популярности пуско-зарядных устройств также способствуют компактные габариты устройств и сравнительно малый вес, что позволяет хранить их в багажнике автомобиля и брать с собой в дорогу.